Dina Sistem & Komponén dina Agritechnica: Wawasan kana digitalisasi, otomatisasi sareng jaringan mesin kerja sélulér
(DLG) Ti 27 Pébruari dugi ka 5 Maret 2022, SISTEM & KOMPONEN, anu lumangsung disarengan pameran dagang Agritechnica di Hanover, Jérman, bakal nawiskeun wawasan digitalisasi, otomatisasi sareng jaringan mesin kerja sélulér: Kakuatan inovatif industri -highway difokuskeun kana éléktripikasi drive sareng sistem hidrolik, anu janten dasar pikeun sistem bantosan canggih, ngirangan padamelan supir. Tapi solusi anu dipajang dina lapangan pameran dagang henteu ngan ukur nawiskeun penanganan kandaraan anu hadé sareng épisiénsi anu langkung ageung tapi ogé dirancang pikeun nyandak mesin di lapangan atanapi dina situs konstruksi ka tingkat otonomi salajengna.
Tren di SISTEM & KOMPONEN 2022 kalebet henteu ngan ukur otomatisasi mesin sélulér, tapi ogé anu tetep ngembang jumlah sistem bantosan calakan. Fungsi-fungsi sapertos kompensasi silang, peringatan keberangkatan jalur atanapi deteksi langsung tangan dina setir pikeun ngadukung supir sareng ngagentoskeun tugas rutinna. Ti 27 Pébruari dugi ka 5 Maret 2022, sadaya pamaén utama dina industri luar jalan raya bakal ningalikeun téknologi pinter sareng terhubung anu damel di lingkungan anu nangtang henteu ngan ukur langkung produktif tapi ogé aman. Di lapangan paméran Hanover, pamekaran ieu kagambar dina portopolio éksténsif komponén pikeun listrikna mesin sélulér - hiji aspék anu ogé janten langkung aya hubunganana sareng nilai émisi sareng konsumsi kendaraan komersial anu beurat. Kisaran paméran ngamungkinkeun OEMs pikeun nyiptakeun arsitéktur mesin serbaguna sareng kuat sareng dugi ti mesin sareng inverter kana komponén hidrolik anu dijalankeun salaku unit kompak kalayan pasokan tekanan electrohydraulik sareng sirkuit minyak nyalira, bebas tina mesin pembakaran.
Setir sareng ngendalikeun dijantenkeun gampang
Klep steering éléktronik Dina lingkungan anu setir-ku-kawat sapertos ieu, klep tina sirkuit tekanan tinggi tiasa dikontrol ku paréntah listrik, sahingga jalur hidrolik rawan pemeliharaan henteu kedah diangkut deui kana taksi. Dina kontéks mesin otonom, para ahli industri ningali téknologi ieu salaku padika setir anu kapengker. Salaku tambahan, sistem electrohydraulik dioptimalkeun pikeun digawekeun ku GPS, sensor baris, sensor garis-of-tetempoan atanapi téknologi laser.
Komponén anu dipidangkeun dina SISTEM & KOMPONEN nutupan sakabéh prosés tina setir dugi ka setir sareng aktipkeun umpan balik haptic langsung tina gaya setir langsung ka supir. Sapertos sareng sadaya majelis hidrolik sareng sistem anu dianggo dina tatanén, pangwangunan atanapi kehutanan, anu penting di dieu mangrupikeun desain anu mantap, kompak pikeun ngajamin operasi anu dipercaya dina kaayaan operasi anu parah. "ActiveCommand Steering 2" nyaéta nami sistem setir éléktronik John Deere. Éta conto generasi panganyarna tina solusi steer-by-wire modern. Éta nganggo giroskop pikeun ngadeteksi yaw traktor sareng sacara otomatis ngimbangan drift supados tetep sampurna dina jalur. Hal ieu ngamungkinkeun supir ngalihkeun babandingan setir variabel sareng mareuman, nyaluyukeun setir sareng nyetir résistansi setir pikeun kabutuhanana pikeun manuver tivi anu gancang sareng nyaman.
Pembantu pinter dina kokpit
Tilikan kana kokpit ogé nunjukkeun: Supir parantos lami lirén nahan setir ageung sareng tuas dina panangan aranjeunna. Aranjeunna parantos diganti ku joysticks multifungsi, setir mini sareng touchscreens intuitif. Aranjeunna ngajantenkeun sadaya inpormasi jelas-jelas sayogi sareng ngajantenkeun taksi janten pusat paréntah nalika damel di lapangan atanapi dina situs konstruksi. Beda sareng Orbitrol umum, klep setir electrohydraulik tiasa nampi sababaraha input setir, ngamungkinkeun input anu paling pas pikeun dipilih pikeun tugas anu dituju. Impuls listrik tina batang girang diolah sacara real waktos dina komputer dina dewan sareng dirobih janten gerakan hidrolik. Ieu ngamungkinkeun operator pikeun nyetir mesin di jalan kalayan setir sapertos mobil, teras ngalih ka alternatip anu langkung éggonomis nalika ngangkat atanapi grading. Setir joystick ergonomis mastikeun kerja santai, khususna nalika operasi sareng manuver setir, kusabab gerakan anu pondok ngaleungitkeun kabutuhan engkol intensif tina setir.
Kisaran éksténsif ngeunaan sistem bantosan ogé kalebet alat timbang pikeun alat roda anu ageung. Salah sahiji solusi anu dikembangkeun ku Liebherr nyaéta checkweigher anu tiasa dianggo sacara otomatis sareng nyayogikeun inpormasi ngeunaan prosés loading. Gumantung kana aplikasi, kisaran beurat idéal disaluyukeun sacara otomatis sareng beuratna lumangsung nalika siklus pemuatan biasa. Operator mesin ngasupkeun beurat target anu dipikahoyong dina tampilan sareng "Truk Payload Mantuan" ngitung beurat idéal per ember pikeun dimuat ogé jumlah operasi loading anu diperyogikeun. Laju anu nyéépkeun waktos tapi sering diperyogikeun atanapi ditimbang deui tina bahan ageung ku sekop terakhir henteu kedah deui. Hasilna ningkat produktivitas ngalangkungan seragam, akurat sareng pemuatan mesin treuk atanapi dumpers.
Fungsi dina kaayaan anu ekstrim
"Kanggo pangguna-tungtung pikeun ngahontal tingkat produktivitas salajengna sareng ningkatkeun épéktipitasna sacara signifikan, diperyogikeun konsép sareng téknologi anyar," saur Roberto Ferrari, Wakil Présidén Jasa & Operasi TTControl, patungan gabungan tina TTTech Group sareng Hydac International, anu ngahususkeun dina pamekaran unit kontrol éléktronik sareng solusi visualisasi pikeun mesin sélulér. Pikeun Ferrari, fokusna nyaéta kana kandaraan anu saling jaringan sareng lingkunganana sareng lingkunganana. Aranjeunna beuki otomatis sareng standar sareng fitur anu ngamungkinkeun para supir sagala tingkatan pangalaman damel langkung épisién. "Visi 3", generasi tampilan ayeuna ti TTControl, dirancang pikeun janten pusat arsitéktur sistem kompléks ieu kusabab interfaces anu lega. Nempoan sakaligus dugi ka opat aliran kaméra ngabantosan sacara éksténsif tampilan, ningkatkeun kaamanan kerja sareng épisiénsi. Operator excavator tiasa, contona, dibantuan ku gambaran visual ngeunaan posisi pasti boom boom sareng excavator dina urutan ngali atanapi ngarobih handapeun taneuh langkung épéktip.
Beda sareng kendaraan konstruksi, mesin tatanén sering damel di kelompok caket di lapangan. Sistem bantosan mempermudah operasi mandiri operator, contona dina bentuk pertanian presisi kalayan pangakuan barisan panén modéren atanapi kontrol gerakan anu pas. Ieu dimungkinkeun ku ngagabungkeun data sensor anu béda sareng ngolah data gambar rumit ku alat kontrol éléktronik kinerja tinggi sacara real time. Ngagunakeun sinkronisasi dumasarkeun kana GNSS (Global Navigation Satelit System), ngagabungkeun panén atanapi panén pakancing mandiri dinten ayeuna koordinasi kagancangan sareng setir traktor, anu ngajalankeun sapanjang trailer transportasi, sacara otomatis sacara otomatis. Sistem sapertos ieu ngabuktoskeun hargana dina poék sareng dina dinten damel anu panjang sareng khususna pikaresepeun pikeun aplikasi anu gaduh transfer beban anu konstan.
Masa depan otonom mesin
Conto na nunjukkeun: Tangtangan téknis pikeun pangembang nyaéta pikeun milarian solusi anu épisién sareng ékonomis pikeun kaayaan kerangka dina industri luar jalan raya anu béda. Derajat otomatisasi anu luhur kalayan bantosan kecerdasan jieunan kedah ngabantosan pikeun nungtut paningkatan dina sababaraha pasar. Algoritma sistem bantosan nganggo langkung seueur fungsi dina mesin sélulér, ngajantenkeun operasi langkung raoseun sareng damel langkung aman. Luyu sareng semboyan "Kekecapan Héjo - diideuan ku solusi" SISTEM & KOMPONEN 2022, anu nyayogikeun téknologi paméré di Hanover mikirkeun hal-hal pikahareupeun, sabab salian ti kendaraan anyar, ogé penting pikeun ngalengkepan armada anu aya sareng sistem setir éléktronik Tantangan sareng kasempetan anu ayeuna disanghareupan industri di luar jalan raya bakal dibahas dina forum spesialis SISTEM & KOMPONEN.